Ubywający płyn chłodniczy-info str.3

[Dusia]

A gdzie robiłeś diagnozę i czy na pewno N75 był uszkodzony. A może to jednak turbo???

[Tymon]

Ubywający płyn chłodniczy-info str.3

Witam miło i serdecznie.

Panowie mam mały problem, albowiem od jakiegoś czasu namiętnie ubywa mi płyn chłodniczy, co chwile dolewki itp... Dziś jak przegoniłem swoją czeszkę :twisted: na A4 Kraków Katowice, płyn znikł.... Miałem płyn, więc dolałem, przejechałem 20km do mechanika i znów się stracił....
Szukałem już po wielu forach, swoje tam już wyczytałem, ale może ktoś z was miał podobną sytuację i może opisać swoją przygodę.
Ja na tą chwilę mam nie za ciekawą wizję.... Mianowicie mój dobry mechanik boi się że głowice szlag trafił :evil: (niby wszystko sprawdzone) jest to możliwe w VWPancernVagen :?:


Bardzo proszę o opisy itp.

Gorąco pozdrawiam i wesołych świąt :szeroki_usmiech
Tymon

[Pablo28]

Witam,
Ano i ja mam coś takiego w swojej szkodniczce... Ubytek to około litra na 500mil, czyli jeszcze nie tak dramatycznie dużo, ale jednak. Po naradach z mechanikami wychodzi, ze uszczelka od głowicą sie przepaliła, czyli czas na szybką wymianę uszczelki na nową. Sprawdziłem olej, nie ma tam płynu, olej jest czysty, nie ma śladów majonezu ani pod korkiem, ani na bagnecie, ani mikroskopijnych kropeleczek wody... Czyli chyba zasysa powoli do komory spalania... (nie bardzo znam się akurat na tyym, bo nie miałem jeszcze nigdy przygód z uszczelkami pod głowicą). A więc będzie bardzo niebawem okazja do zmiany paska rozrządu. Acha, proponowali mi analizę płynu chłodniczego w trakcie pracy silnika pod kątem obecności spalin, ale zrezygnowałem, bo dla mnie sprawa jest w zasadzie jasna. Acha, wycieków kompletnie brak....

Pozdrawiam i wesołości świątecznej serdecznie życzę

Pablo28

[Maicroft]

Tymon, A jak kopci, tak jak zawsze czy zmienila sie barwa i zapach spalin, bo gdyby plyn lecial przez uszczelke to bedzie roznica.

Najlepiej wysusz auto w garazu zobacz czy juz wtedy gdzies nie kapie, a jak bedzie sucho to po przejezdzce szukaj na laczeniach z chlodnica wlacznie. Nagrzewnicy tez latwo nie wyeliminujesz, bo jej nie widac. A A na czapke w gore to jeszcze przyjdzie czas.
Glowice, to namietnie padaly w 1.6TD :idea:

[Purchawa]

Acha, proponowali mi analizę płynu chłodniczego w trakcie pracy silnika pod kątem obecności spalin, ale zrezygnowałem, bo dla mnie sprawa jest w zasadzie jasna.

W ASO Ci to zaproponowali ? Jak tak, to sie nie dziwie czemu w Angli Skoda tak wysoko w rankingach stoi. :twisted:

[Rendi]

Sprawdziłem olej, nie ma tam płynu, olej jest czysty, nie ma śladów majonezu ani pod korkiem, ani na bagnecie, ani mikroskopijnych kropeleczek wody... Czyli chyba zasysa powoli do komory spalania...

czyli taka biała maź pod korkiem to jest wynik mieszania sie oleju z płynem chłodniczym ?

[Piotrus]

Po I zobacz czy korek trzyma ciśnienie - po odkręceniu powinien być słyszalny syk.
Po II obejrzyj wszystkie połączenia układu chłodzenia czy nie ma śladów wycieku
Po III zajrzyj pod osłonę paska rorządu czy przypadkiem nie poleciało uszczelnienie na pompie wody.

Jeszcze nie słyszałem o przepalonej uszczelce pod głowicą przy przebiegu do 200kkm :wink:

[ Dodano: Pią 23 Gru, 05 22:45 ]

czyli taka biała maź pod korkiem to jest wynik mieszania sie oleju z płynem chłodniczym ?

Nie zawsze - jak ktoś jeździ na krótkich dystansach i nie zdąży zagrzać porządnie silnika to też to się często pojawia.

[howard7]

Tymon, jak chcesz miec pewnosc ze to nie uszczelka to: załoz na zbiorniczek wyrownawczy od chlodnicy prezerwatywe, i zobacz czy nie napompuje sie "sama" :idea: jak nie to uszkodzenia szukaj gdzie indziej natomiast jak sie napompuje to niestety czapka w gore (przedmuchy zawsze ida w dwie strony i to jest calkiem niezły test) k

[Ziomal]

Glowice, to namietnie padaly w 1.6TD

eee mój golf II z 1.6 TD podchodzi pod 400.000 km i nic nic , ani nie bierze oleju ani nie kopci , tylko ogrzewanie padł to nagrzewnice wymieniłem

[Emil]

Ja bym stawial na diagnoze kolegi Piotrusia -pompa wody

[Tymon]

Po I zobacz czy korek trzyma ciśnienie - po odkręceniu powinien być słyszalny syk.
Po II obejrzyj wszystkie połączenia układu chłodzenia czy nie ma śladów wycieku
Po III zajrzyj pod osłonę paska rozrządu czy przypadkiem nie poleciało uszczelnienie na pompie wody.
jak ktoś jeździ na krótkich dystansach i nie zdąży zagrzać porządnie silnika to też to się często pojawia.

I-trzyma ciśnienie wiesz, gdy odkręcałem i dolewałem wody to był syk, no i węże też są twarde jak by miały ciśnienie.
II- z tym miałem mały problem gdyż musiałem być w pracy, ale autko stało w warsztacie kilka godzin i pracowało na luzie, nie zaobserwowano żadnych wycieków.
III-pompa wody sprawdzona, jest ok.

Co do krótkich dystansów.... to ostatnio jak dolewałem zakupiony płyn w ASO to jeździłem lokalnie i spokojnie, natomiast wczoraj troszkę ją pogoniłem jadąc na kopalnie i stało się to co opisałem.

Tymon, jak chcesz mięć pewność ze to nie uszczelka to: załóż na zbiorniczek wyrównawczy od chodnicy prezerwatywę, i zobacz czy nie napompuje się "sama” jak nie to uszkodzenia szukaj gdzie indziej natomiast jak się napompuje to niestety czapka w gore (przedmuchy zawsze idą w dwie strony i to jest całkiem niezły test)

Możesz jaśniej :szeroki_usmiech wiesz święta idą :wink:
Jeśli dobrze rozumiem, jak się napompuje to, co? Szlag trafił głowice?

Tymon, A jak kopci, tak jak zawsze czy zmienila sie barwa i zapach spalin, bo gdyby plyn lecial przez uszczelke to bedzie roznica.

No kopci normalnie, czyli prawie nic.
Co do spalin to nie wiem, ale chyba tak samo.

Słuchajcie, czeszke mam naprawdę u człowieka, który nie należy do tych, co naciągają, ale każdy jest człowiekiem i może wystawić złą diagnozę. (Dlatego moje pytania)
Prace mam taką żę nie mogę sobie pozwolić na kilka dni bez aczeszki... Oczekują braci "Pe" na kopalniach :lol:

Pozdrawiam

[Martinez]

A tak wogóle to orientuje sie ktoś jaki może być koszt wymiany uszczelki pod głowicą? Z tego co słszałem to tanie nie jest.

[howard7]

Możesz jaśniej wiesz święta idą
Jeśli dobrze rozumiem, jak się napompuje to, co? Szlag trafił głowice

niestety tak albo glowiczka albo uszczeleczka poszly "na spacer"

[Purchawa]

A tak wogóle to orientuje sie ktoś jaki może być koszt wymiany uszczelki pod głowicą? Z tego co słszałem to tanie nie jest.

Uszczelka i szpilki to jakies 300-400zl.

[Tymon]

Możesz jaśniej wiesz święta idą
Jeśli dobrze rozumiem, jak się napompuje to, co? Szlag trafił głowice

niestety tak albo glowiczka albo uszczeleczka poszly "na spacer"

howard7 dzięki za info.
Sprawdze i dam znać, najwcześniej po świętach.
Pozdrawiam

[Samiec]

Po II obejrzyj wszystkie połączenia układu chłodzenia czy nie ma śladów wycieku

To ze pracujac na luzie nie cieklo ,nie znaczy ze nie cieknie :roll: U mnie w audi po dobrym rozgrzaniu zaczynalo cieknac dopiero jak nie bylo obiegu plynu ,czyli po zgaszeniu auta :? W ASO maja specjalna lampe i jak jest gdzies wyciek to ten orginalny plyn chlodniczy zostawia plamy(podwplywem tej lampy je widac,bodajzre swieca) zeby bylo latwo zlokalizowac wyciek :wink:

[Tymon]

Samiec a nie wiesz czy ma to każde ASO?

[Purchawa]

Samiec a nie wiesz czy ma to każde ASO?

To IMO zwykla lampa UV i pod wplywem promieni plyn "swieci".
Czasem chyba tez dolewaja cos co reaguje na UV.

[Maicroft]

A to na pewno na plyn z chlodnicy ma reagowac, a nie na wycieki z ukladu klimatyzacji. Wydawalo mi sie, ze do tego wlasnie uzywali promieni UV

[Tymon]

Maicroft ma racje.
Właśnie się dowiedziałem że to do układu z klimy.

Pozdrawiam

[Luca]

ups, prosimy o dalsze info w tej sprawie, w chwili obecnej jak mi wiadomo autko jest na etapie diagnozy, więc czekamy cierpliwie. Ciężko mi uwierzyć by była to głowica, ale cóż mozliwe,( moż ebyło jej za ciepło braciszku czasami :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: )
Tak czy siak zrobione musi być by następny STAGE II i III miał miejsce :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Bądźmy dobrej mysli Brat

[Tymon]

No i odebrałem niesforną Czeszke...
Magia, autko było sprawdzane w każdym calu.
O dziwo nic nie cieknie, bangla i w ogóle...
Dziś przegoniliśmy ją do Bielska Białej, non stop pełen gwizdek i nic....nic nie ubywa płynu.
Wymieniłem się z Luckiem i będziemy obserwować.
Luca jutro wyrywa w trasę to ją przegoni, dzięki za rady itepe..

Pozdrawiam

[Samiec]

Właśnie się dowiedziałem że to do układu z klimy.

A mi gadali ze do wyciekow z plynu chlodniczego :roll: Ubylo mi troche plynu ze zbiorniczka i podjechalem na sprawdzenie. Jak mechanik sprawdzal to tak gadal :? moze maja 2 rodzaje lamp? :roll: ale moze uzywaja te same ,bo jak plyn wyschnie to zostaje bialy nalot i moze wlasnie pod UV go dobrze widac? :roll:

[Tymon]

Wtedy trzeba dolać taki "barwnik" do płynu chłodniczego, bez tego nici.

[Samiec]

Wtedy trzeba dolać taki "barwnik" do płynu chłodniczego, bez tego nici.

No to jezeli tak ,to jak zwykle mechanicy nasciemiali z technologia skody :?
A moze ten plyn G12 (czy jak on sie zwie ) ma ten juz barwnik w sobie ? :roll: